By Լիլիթ Գասպարյան 
Երեկ Երևանում տեղի ունեցած միջադեպի հետևանքով թիվ 8 երթուղու ավտոբուսի վարորդը ստացել է դանակահարման վնասվածքներ։ Այս մասին հաղորդում է ՀՀ ՆԳՆ մամուլի ծառայությունը։
Իրավիճակը սկսվել է ուղևորի և վարորդի միջև առաջացած կոնֆլիկտից։ Նախնական տեղեկությունների համաձայն՝ ուղևորը գտնվում էր ալկոհոլի ազդեցության տակ և դանակահարել է 44-ամյա վարորդին։ Ուղևորը ձերբակալվել է, և իրավապահ մարմինները միջադեպի բոլոր հանգամանքները պարզելու համար միջոցառումներ են ձեռնարկում։
Միջադեպը տեղի է ունեցել ժամը 22:20-ի սահմաններում՝ Երևանի Հալաբյան փողոցում։ Վարորդը հոսպիտալացվել է։
Այս միջադեպը տեղի է ունեցել այն պայմաններում, երբ Երևանում ավտոբուսի վարորդների աշխատանքային պայմանները դարձել են ծայրահեղ լարվածության առարկա։ Վարորդները ենթարկվում են անմարդկային պայմանների, ինչը, ըստ նրանց, նպաստում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների թվի աճին։
Անանուն մնալու ցանկություն հայտացող և աշխատանքը կորցնելու վախի պատճառով կայքին կապ հաստատած վարորդներից մեկը նկարագրել է համակարգում տիրող աղետալի իրավիճակը։ Նրա խոսքով՝ վարորդներին պարզապես շահագործում են՝ անտեսելով Աշխատանքային օրենսգրքով սահմանված բոլոր կարգավորումները։
Վարորդի հայտարարության համաձայն՝ իրենց աշխատանքային օրը հաճախ աներևակայելի երկար է՝ 18-ից մինչև 20 ժամ, իսկ հերթափոխերը սկսվում են առավոտյան ժամը 5-ին և ավարտվում են միայն առավոտյան ժամը 1-ին։ Այս պայմաններում վարորդները, հատկապես տարեց տղամարդիկ, անընդհատ գերհոգնում են, ինչը հանգեցնում է աշխատանքային պարտականությունների կատարման ժամանակ քնացման դեպքերի։
Վարորդները նշում են, որ իրենց բողոքներին հաճախ պատասխանում են պահանջով՝ կամ հանդուրժել, կամ թողնել մեքենան։ Նոր աշխատավարձային համակարգի ներդրմամբ իրավիճակը ևս ավելի է բարդացել, քանի որ ամբողջ պատասխանատվությունը և հոգատարությունը դրվել են վարորդների ուսերին։ Ցանկացած վթարի դեպքում գույքային վնասի ծախսերը նույնպես ընկնում են վարորդի վրա։
Ավելի վաղ, երկու շաբաթ առաջ, քաղաքապետ Տիգրան Ավինյանը պահանջել էր, որ վարորդները ստուգեն ուղևարձը, քանի որ նրանք լուրջ աշխատավարձ չեն ստանում։ Այս պահանջը հանգեցրել է անընդհատ սկանդալների և բախումների վարորդների և ուղևորների միջև, որոնց վարորդները յուրաքանչյուր կանգառում կանգնած են 10-15 րոպե՝ փորձելով ստուգել, թե ով է վճարել։ Արդյունքում, վարորդները կատարում են իրենց աշխատանքը ծանր հոգեբանական սթրեսի տակ՝ վտանգելով իրենց և ուղևորների կյանքը։ Վարորդները պահանջում են աշխատանքային պայմանների կարգավորում և արժանապատվորեն աշխատելու հնարավորություն, հակառակ դեպքում նրանք պատրաստ են ընդհանրապես թողնել մեքենան։